Berriak

Motozikletei eta bizikletei dagokienez, aurreko sardexka funtsezko osagaia da, gidatzeko eta esekiduran laguntzen duena. Eskuragarri dauden aurrealdeko sardexka mota ezberdinen artean, alderantzizko sardexkak ospe handia lortu du, batez ere errendimendu handiko motozikletetan eta mendiko bizikletetan. Blog-eko argitalpen honek alderantzizko aurrealdeko sardexka zer den, nola funtzionatzen duen eta zergatik jotzen den zenbait aplikaziotan goi mailakoa aztertuko du.

Errepideko bizikleta berritzen ari zaren ala ez, zure zikineko bizikleta pertsonalizatzen ari zaren ala ez, edo lasterketa-makina fintzen ari zaren ala ez, kalitate handiko aluminiozko CNC euskarria hirukoitza batean inbertitzeak nabarmen hobetu dezake zure gidatzeko esperientzia eta ibilgailuaren errendimendua.

Berriki, errepidez kanpoko ibilgailuen merkatuan berrikuntza bat sartu zen: atzeko motelgailu erregulagarri bakarraz hornitutako errepidez kanpoko ibilgailuak. Amortizazio berri honek gidatzeko erosotasuna hobetzeaz gain, ibilgailuaren manipulazioa eta kontrola nabarmen hobetzen ditu, batez ere gainazal irregularretan eta igaroezinetan.

Zure jatorrizko motoaren suspentsioa serieko produkzio-soluzio bat da, txirrindularien pisu eta lur mota desberdinetarako eta ibiltzeko estilo ezberdinetarako funtzionatzeko.

Motoak bi gurpil baino ez dituen arren, esekidura-sistema asko daude, hala nola, Periscope esekidura klasikoena, Honda-ren Pro-Link atzeko esekidura, Kawasaki-ren oreka libreko aurreko sardexka.

Motozikleta xurgagailuaren funtzio nagusia moteltzea da, gurpilari igortzen zaizkion kolpeak eta bibrazioak xurgatzea errepidearen gainazala irregularraren ondorioz eta indarra eta momentua transmititzea;